2017-2021 – Ajout d’aires d’entreposage pavées et non-pavées totalisant 65 000 mètres carrés.

2017-2021 – Ajout d’aires d’entreposage pavées et non-pavées totalisant 65 000 mètres carrés.

2016 – 50e anniversaire du Port de Valleyfield;

2016 – 50e anniversaire du Port de Valleyfield;

2009 à 2013 – Construction du centre administratif

2009 à 2013 – Construction du centre administratif, du poste de garde et de la station de pesage de la Société du Port de Valleyfield; ajout d’un entrepôt de 4 600 mètres carrés;

2000 à 2005 – Ajout d’une rampe à chargement horizontal de type Ro-Ro

2000 à 2005 – Ajout d’une rampe à chargement horizontal de type Ro-Ro (Roll-On, Roll-Off); Construction d’un entrepôt de 1 000 mètres carrés;

1994 à 1996 – Arrimage : Les Services Maritimes Valport assument la gestion des opérations portuaires;

1994 à 1996 – Arrimage : Les Services Maritimes Valport assume la gestion des opérations portuaires;

 

Construction d’un entrepôt pour recevoir 20 000 tonnes de sel industriel;

 

Les Industries McAsphalt s’installent au Port (manutention et entreposage de bitume liquide);

1978 à 1988 – Première et deuxième expansions

1978 à 1988 – Première et deuxième expansions : ajout d’un terminal de vrac et agrandissement, ajout d’environ 500 mètres de quais, construction d’un entrepôt de 3 440 pieds carrés;

1970 à 1975 – Construction de l’entreprise Valleyfield & Montreal Tank Storage

1970 à 1975 – Construction des installations de l’entreprise Valleyfield & Montreal Tank Storage, aujourd’hui Valleytank (manutention et entreposage de vrac liquide); ajout d’entrepôts de 23 650 pieds carrés;

1965 à 1968 – Création de la Société du Port de Valleyfield

1965 à 1968 – Création de la Société du Port de Valleyfield, la première entité autonome légalement constituée ayant la responsabilité d’administrer et de développer le Port de Valleyfield et le seul port municipal autonome et autogéré au Canada;

 

Le M/S Christine : premier navire à faire son entrée au Port de Valleyfield avec une cargaison de phosphate destinée à l’entreprise Les Engrais du Saint-Laurent;

 

Construction d’un entrepôt de 101 500 pieds carrés pour la Canada Steamship Lines (entrepôt D);

1845 – Ouverture du vieux canal de Beauharnois (long de 18 km) à proximité de la route 132;

1845 – Ouverture du vieux canal de Beauharnois (long de 18 km) à proximité de la route 132;

1899 – Le canal de Soulanges (long de 23,6 km)

1899 – Le canal de Soulanges (long de 23,6 km) remplace le vieux canal de Beauharnois jugé désuet en raison d’une forte croissance industrielle;